In 2022 voldeed de luchtkwaliteit in Nederland bijna overal aan de Europese grenswaarden voor stikstofdioxide en fijnstof op leefniveau. Deze concentraties waren iets hoger dan in de coronajaren 2020 en 2021.

Er komt steeds minder stikstof terecht op daarvoor gevoelige natuurgebieden. De daling is echter niet voldoende om de doelen te halen die de overheid zich heeft gesteld. Dat blijkt uit het rapport Monitor stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden 2023 van het RIVM.

Tot en met zondag 10 september 2023 wordt de luchtkwaliteit naar verwachting onvoldoende tot slecht in geheel Nederland vanwege smog door ozon en fijnstof. Ook geldt voor heel Nederland een stookalert. De verwachte hoge concentraties fijnstof komen bovenop de eerder gemelde ozonconcentraties.

Van donderdag 7 tot en met zaterdag 9 september 2023 wordt de luchtkwaliteit naar verwachting onvoldoende tot slecht in Zuid- en Midden-Nederland vanwege smog door ozon. Met name vrijdag en zaterdag is de luchtkwaliteit waarschijnlijk slecht. Mensen die gevoelig zijn voor smog kunnen hier last van hebben.

Er komen steeds meer windturbines op de Noordzee. Deze turbines moeten beschermd worden tegen corrosie (bijvoorbeeld roest). Dat kan onder andere door specifieke metalen of epoxy-coatings  te gebruiken. Het RIVM rekende uit of dit in het ergste geval schadelijk kan zijn voor mens en milieu.

Op zaterdag 8 juli 2023 wordt de luchtkwaliteit “slecht” in delen van de provincies Zuid-Holland, Utrecht en Gelderland vanwege smog door ozon.  Ook andere delen van Nederland kunnen te maken krijgen met smog door ozon.

De luchtkwaliteit was in 2022 over het algemeen iets slechter dan in 2021. Weeromstandigheden zoals temperatuur en droogte spelen bij dit verschil een belangrijke rol.

Het RIVM gaat in 2023 voor het eerst structureel ultrafijnstof in de lucht meten. Dat is nodig omdat er nog weinig kennis is over ultrafijnstof zelf, de concentraties daarvan en mogelijke gezondheidseffecten. Ultrafijnstof moet met andere apparatuur gemeten worden dan fijnstof.